VW Golf Forum

[mar990]

Cześć. Mam golfa III tdi 110 koni. Od pewnego czasu mam z nim problem a mianowicie z jego mocą. W autku zrobiłem już prawie wszystko żeby to naprawić i dalej tak samo. Zrobiłem: wyczyściłem turbinę, zmieniłem zawory N18 i N75. Turbinkę podczas jazdy ładnie słychać przy więkrzych obrotach już się nie rozłącza. Wie ktoś może co jeszcze by należało z tym zrobić??

[1Zepsuty]

tzn co ci nie pasuje.... nie chce jechac czy poprostu tyłeczek ci sie przyzwyczaił do mocy i juz mało tego co masz...
moze sie skuś na wirusa...

[mar990]

no właśnie chyba nie bo na samym początku też nie działała mi turbina ale wyczyściłem zawór N18 i wszystko było ładnie po jakimś czasie coś się stało i znowu zamulony był więc wyczyściłem turbinę bo zacinały się łopatki ale jeszcze nie jest to co powinno być. Nie macie jakieś pomysłu jeszcze???

[1Zepsuty]

moze sztanga jest źle wyregulowana i łopatki nie zxamykaja sie do końca... błędami jakimis jeszcze sypie..??

[mar990]

znaczy jeden czasami czujnik cisnienia w rurze rozgaleznej i wydaje mi sie ze przeplywka jest walnieta bo daje okolo 350

[leo]

znaczy jeden czasami czujnik cisnienia w rurze rozgaleznej i wydaje mi sie ze przeplywka jest walnieta bo daje okolo 350

zrób logi dynamiczne - będzie wiadomo co go boli w tej chwili to gdybanie ...

[mar990]

no wlasnie nie wiem jak sie to robi mozecie mi wytlumaczyc na czym to polega i jak to zrobic

[leo]

mozecie mi wytlumaczyc na czym to polega i jak to zrobic

logi dynamiczne (pod obciązeniem)
podpinasz VAG'a (pełna wersja) - wchodzisz w silnik ( 1 ) - bloki wartości mierzonych ( 08 ) - i tu ustawiasz kanały w 3ch rzędach
003
008
011
pomiar robisz podczas jazdy - pedał wciśnięty w podlogę - 3ci bieg zakres obrotów od 2900 do 3100 ... lub jeśli masz kawał prostej - 4ty bieg - zakres obrotów od 1900 do 3500 ... temperatura płynu chłodzącego ~ 90'C
na dole ekranu będziesz miał widoczny przycisk LOG - wciskasz go - poźniej start (podczas jazdy) stop (po zakończonym teście)

logi statyczne (na postoju - temp. płynu chłodzącego ~ 90'C - obroty biegu jałowego)

tak samo 1->08->001/004/007/013
opis wygląda grożnie - jednak zrobienie logów to banał

[mar990]

dzieki wielkie ale mam taki jeszcze problem ze po wymianie termostatu na oryginalny nadal masz max 70stopni wode

[leo]

zapnij VAG'a i sprawdź temperature ... jeśli będzie poniżej 80'C - poczekaj na cieplejsze dni z logowaniem

[mar990]

od dobra poczekamy a dlaczego z ta temperatura tak mam?? moze termostat jakis walniety albo czujnik temperatury co?

[1Zepsuty]

jak masz VAG'a to porównaj sobie temp jaka ci pokazuje vag a jaką zegar na blacie...
ja musze grubo pobutowac aby doszedł do 90stp. a tak to pokazuje mi miedzy 70a80stp.