Problem z temperaturą

Masz problem z samochodem, coś niedomaga? To miejsce, gdzie możesz o tym napisać. Problemy z silnikami benzynowymi, diesla TDI, elektryka, wyposażenie. W tym dziale poruszamy wszystkie tematy związane z naprawą VW Golfa I, II, III, IV, V, VI

Problem z temperaturą

Postprzez maly80.1980 » Pn gru 07, 2009 1:50 pm

Witam wszystkich posiadaczy Golfa mam takie pytanie co może być za przyczyna że nie chce temperatura płynu wzrosnąć powyżej 70st
maly80.1980
 
Posty: 1
Dołączył(a): Pn gru 07, 2009 12:29 pm

Postprzez 1Zepsuty » Wt gru 08, 2009 10:12 pm

termostat sie nie domyka i jest pełen obieg.max temp.to 70stp.standardowa usterka ukł.chłodzenia w VW przede wszystkim w golfie.
proponuje ci z doswiadczenia kupic termostat w ASO bo z zamienikami róznie bywa. moze by probelm ze bedzie sie przegrzewał bo termostat nie bedzie sie otwierał w pełni. jaki masz motorek w golfrku??
1Zepsuty
 
Posty: 323
Dołączył(a): Pt lut 20, 2009 11:48 pm
Lokalizacja: szczecin

Postprzez maras2011 » N sty 03, 2010 2:53 am

Właśnie wymieniłem oryginalny termostat , (temperatura do 70* dochodziła po kilkunastu kilometrach ,do 90* po 30 min.
Wymieniłem na vernet, niestety żadnej zmiany :cry:
1,9 TDI, tak to jest jak się chce zaoszczędzić .
maras2011
 
Posty: 21
Dołączył(a): N gru 27, 2009 10:20 am
Lokalizacja: Trójmiasto

Postprzez 1Zepsuty » Pn sty 04, 2010 11:20 pm

teraz to sie nie ma co dziwic ze 90 nie łapie przy mrozie... nie potrzebnie zmieniałes na zamiennik .jak juz ori włozyłes trzeba było zostawic.
1Zepsuty
 
Posty: 323
Dołączył(a): Pt lut 20, 2009 11:48 pm
Lokalizacja: szczecin

Postprzez bogacki-ant » N sty 10, 2010 2:36 pm

1.9tdi w obecnych temp długo sie grzeje. U mnie w golfie IV 1.6 o wiele szybciej sie grzeje silnik niż w tdi;) Benzyna w zimę góra;)praktycznie zanim odśnieżę odpalone auto to już wskazówka sie rusza.
bogacki-ant
 
Posty: 6
Dołączył(a): So paź 24, 2009 9:40 pm
Lokalizacja: wlkp

Postprzez maras2011 » Wt sty 12, 2010 10:36 am

Być może termostat był dobry, ten co wymieniłem, lecz jako że autko mam od nie dawna odniosłem takie wrażenie że to jednak za długo, ale zamierzam wymieniać rozrząd wtedy naprawie błąd :)
Założę nowy temat jaki zestaw kupić, ekonomiczny i dobry, chodzi mi o pasek rolkę napinacz , http://moto.allegro.pl/item874778488_ro ... v_1_9.html
np. taki komplet, jakieś propozycje .
Jeszcze jedno, czy w serwisie jak podłączą pod komputer powiedzą mi kiedy był wymieniany rozrząd ?itp?
maras2011
 
Posty: 21
Dołączył(a): N gru 27, 2009 10:20 am
Lokalizacja: Trójmiasto

Postprzez janusz » Śr sty 13, 2010 8:36 pm

Witam , zmien termostat .Temperatura otwarcia 87 stopni .Powiedz w sklepie by dali taki który idzie na pierwszy montaż
janusz
 
Posty: 5
Dołączył(a): Pn paź 05, 2009 10:12 pm

Postprzez Karlito » Cz sty 21, 2010 9:13 am

a ja sie zaloze ze ci co teraz na termostat narzekaja tylko odpala woz i odrazu grzanie z dmuchawa idzie, dlatego tak dlugo sie nagrzewa, a wymiana termostatu nigdy nikomu nie zaszkodzila
Karlito
 
Posty: 101
Dołączył(a): Pn sie 27, 2007 7:52 am
Lokalizacja: sie biora dzieci?

Postprzez 1Zepsuty » So sty 23, 2010 3:46 pm

to jest bardzo dobry zestaw. bardzo dobre firmy jedne z najlepszych produkujace zamienniki.tylko zalezy jaki masz silnik i w jakim modelu VW.
1Zepsuty
 
Posty: 323
Dołączył(a): Pt lut 20, 2009 11:48 pm
Lokalizacja: szczecin

Postprzez maras2011 » N sty 24, 2010 10:31 am

MK3 Z1 , model: 1HXO, jeszcze trzeba dobrać pompę wody.
maras2011
 
Posty: 21
Dołączył(a): N gru 27, 2009 10:20 am
Lokalizacja: Trójmiasto

Postprzez 1Zepsuty » N sty 24, 2010 1:16 pm

w 1Z były 2 rodzaje napinaczy. z widełkami i bez. w zaleznosci od numeru silnika.
pompa wody w rozrządzie nie wystepuje wiec nie jest ci potrzeba.

szkoda ze facet nie podał num.kat. tych czesci...
pasek Contitech - CT867
rolka zwrotna - RUVILLE - EVR55415
Napinacz -RUVILLE -EVR55414 - z widełkami do num.silnika 289 575
Napinacz - RUVILLE - EVR55426. bez widełek do num.silnika 289 576 dedykowana dla silników 1Z jak i AHU,ALE
pompa wody - RUVILLE - EVR65430
taki zestaw zamontowałem do swojego 1Z'eta
1Zepsuty
 
Posty: 323
Dołączył(a): Pt lut 20, 2009 11:48 pm
Lokalizacja: szczecin

Postprzez maras2011 » N sty 24, 2010 4:55 pm

ok
Ostatnio edytowano Wt sty 26, 2010 7:02 am przez maras2011, łącznie edytowano 1 raz
maras2011
 
Posty: 21
Dołączył(a): N gru 27, 2009 10:20 am
Lokalizacja: Trójmiasto

Postprzez 1Zepsuty » Pn sty 25, 2010 8:26 pm

to nie przepraszaj tylko usuń tego posta. po co maja wszyscy znac twój numer budy i patrzy skad masz auto....
po za tym aby zobaczyc jaki masz napinacz to nie problem bo wystarczy zdiac oslone gurna rozrządu i bedzie widac czy są widelki czy nie. bo to tylko tym napinaczem sie ruzni... ale nawet jak załozysz ten nowszego typu to sie nic nie stanie i wszystko pasi na swoje miejsce...
1Zepsuty
 
Posty: 323
Dołączył(a): Pt lut 20, 2009 11:48 pm
Lokalizacja: szczecin

Postprzez maras2011 » Pn mar 01, 2010 5:04 pm

Zakupiłem taki zestaw do wymiany rozrządu (nie z allegro),

Pasek Gates 5223XS

Napinacz Luk 531025330

Rolka Luk 532012210

Moim zdaniem ok.

Jutro zabieram się do wymiany :)
maras2011
 
Posty: 21
Dołączył(a): N gru 27, 2009 10:20 am
Lokalizacja: Trójmiasto

Postprzez 1Zepsuty » Pn mar 01, 2010 8:04 pm

i jak i jak...?? rozrząd zrobiony, kat wtrysku sprawdzony po wymianie i ewentualnie była korekcja...??
1Zepsuty
 
Posty: 323
Dołączył(a): Pt lut 20, 2009 11:48 pm
Lokalizacja: szczecin

Miejski francuski samochodzik, który w mocniejszych odmianach ma wiele do zaoferowania. W portalu DaneTech.pl sprawdzą Państwo dane techniczne samochodu Renault Clio - wszystkie odmiany silnikowe tego modelu

Renault Clio
Następna strona

Powrót do Problemy techniczne, naprawy

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google Adsense [Bot] i 3 gości